Tips Merawat Mesin Motor Tua

CARADANTUTORIAL.COM---Apakah anda penggemar motor tua?atau baru akan berkeimpung di dunia motor tua?Yap,motor tua memang banyak kendalanya,tidak semua orang ingin berkecimpung di dunia motor tua,selain mesin motor tua sangat rumit,dan onderdilnya sudah langka di negara ini.Tetapi tidak ada salahnya jika anda memang benar benar hobi dengan mesin tua.Anda sudah berada di jalan yang benar,Istilahnya mungkin bisa dibilang " tersesat di jalan yang benar" memang agak sedikit nyeleneh tetapi peribahasa tersebut memang fakta terjadi jika anda mengalaminya.he he he.

Motor klasik memang menjadi kebanggan tersendiri jika anda mampu merawat dan menjaganya,sehingga keorisinilan motor klasik tetap terjaga walaupun kendaraan itu sudah berumur.Apa yang bisa membuat motor tua tetap terjaga? Selain perawatan mesin,perawatan cat dan aksesories pun menjadi yang utama bagi para pecinta motor tua.

(baca juga : Tips Merawat Cat Mobil dan Motor)

Beberapa merk motor tua banyak yang masih lestari di Indonesia ini,selain banyak komunitas yang hobi kendaraan klasik ini,para generasi muda pun tak mau kalah antusiasnya terhadap mototr tua ini.Beberapa contoh merk terkenal adalah : BSA,BMW,Binter,Vespa,Norton,CB dan lain lain.Diantara merk tersebut memang terdapat komunitasnya.dan tentunya spesifik dari tiap merk berbeda beda.Nah pada kesempatan kali ini cara dan tutorial akan membahas secara garis besar bagaimana tips merawat mesin motor tua,

TIPS MERAWAT MESIN MOTOR TUA

1.Ganti oli pelumas mesin secara berkala

Pelumas mesin sangat vital terhadap kinerja mesin motor tua,Lakukanlah pergantian oli mesin sebulan sekali,Jangan lupa untuk disesuaikan dengan jenis dan spesifikasi motornya,karena mesin motor terdiri dari 2 tak ataupun 4 tak.Oli merupakan bagian paling penting untuk melindungi komponen mesin dari yang besar hingga paling kecil sekalipun,jadi jangan sampai telat untuk mengganti oli.

2. Periksa piranti pengapian

Segala hal yang berhubungan dengan kelistrikan harus diperhatikan pada motor tua ini.Diantaranya,platina,kabel body,aki,dll.Jika ada kabel yang telanjang atau terkelupas sebisa mungkin ganti dengan yang baru.Sbaiknya kabel yang sudah retak dan terputus jangan disambung,tetapi harus diganti yang baru agar meminimalisir terjadinya korsleting pada kelistrikan.

3. Selalu pakai sparepart yang original

Seringkali sparepart kanibalan menjadi andalan bagi setiap bengkel atau pecinta motor tua,ya memang selain mengefisienkan waktu dan biaya sparepart kanibalan seringkali masih bisa diakali dengan jernih.Akan tetapi umur dari sparepart abal-abal bisa dihitung dengan jari,paling tidak 5 bulan sudah harus ganti yang baru,Sebisa mungkin pakailah sparepart yang asli.minimal pakailah yang KW Super.Jika anda susah untuk mencari sparepart aslinya.

4. Cuci motor secara berkala

Kali ini berkaitan dengan kebersihan,Motor tua rentan akan debu dan pasir pasir yang mungkin telah lama mengendap pada besi tua ini.Untuk mencegah tkotor disarankan untuk mencuci secara berkala mototr tua ini.KArena kebersihan adalah sebagian dari iman.Sebisa mungkin cat original harus terjaga keasliannya agar nilai jual dan nilai kepuasan memiliki akan semakin tinggi.

5. Keep kontak dengan seluruh komunitas pencinta motor tua

Ini adalah hal yang paling penting menyangkut sosialisasi.Komunitas adalah segalanya,karena jika tidak ada komunitas pasti anda tidak akan betah merawat motor tua.Mungkin anda hanya akan menjadi sebuah kolektor tanpa memperhatian mesin dan lainnya.Jalin silaturahmi sesama pecinta mototr tua akan sangat baik.Siapa tahu sewaktu waktu anda bisa barter sparepart yang mungkin saja anda tidak memilikinya.Begitu juga jika anda memilki sparepart yang orang lain tidak memilikinya,

Demikianlah bagaimana tips merawat mesin motor tua.Pada zaman serba canggih ini sduah jarang sekali para pecinta motor tua,karena hobi ini merupakan aset karena tidak semua orang memilih hobi ini.Selamat beraktifitas dan jaga selalu motot tua anda.Salam Brotherhood!!